Un tas de F-35 à l’arrêt à cause d’une pénurie de pièces

  • Des dizaines d’ de avions combat F-35 sont incapables de voler dans le monde entier en raison d’une grave pénurie de pièces .
  • La pénurie comprend le moteur F135 du F-35.
  • L’armée et les entrepreneurs américains citent un certain nombre de problèmes, notamment le COVID-19 et l’usure des pièces du moteur avant la date prévue.

L’US Air Force a perdu des dizaines de pilotables en F-35 raison d’un manque de maintenance et de pièces de rechange. Un responsable du programme F-35 a déclaré que près d’un F-35 de l’armée de l’air sur sept ne pouvait pas voler du tout , certains avions attendant des moteurs qui doivent être remis à neuf plus tôt que prévu.

Le lieutenant-général de l’Air Force Eric Fick, chef du bureau du programme F-35, a déclaré que 46 F-35 dans le monde étaient sous le statut de « Mission Impaired Capability Awaiting Parts » (MICAP), ce qui signifie qu’ils ne peuvent pas effectuer de missions tant qu’ils ne sont pas résolus. La répartition, selon Military.com , comprend 41 F-35A de l’US Air Force, un F-35C de la Marine et un F-35 du Corps des Marines. Trois autres avions appartenant à des clients internationaux du F-35 sont MICAP.

Vous pouvez blâmer quelques facteurs. Pour commencer, COVID-19 a ralenti la chaîne d’approvisionnement internationale, sur laquelle le programme mondial F-35 s’appuie fortement pour tout, de la fabrication de pièces à l’expédition.

Le moteur F135 du F-35 – oui, c’est un peu déroutant – a également besoin de plus de temps d’entretien que prévu à l’origine. Les moteurs F135 développent des fissures liées à la chaleur dans les aubes du ventilateur, ce qui entraîne le remplacement des aubes plus tôt.

Ensuite, il y a la perte de la Turquie dans le programme F-35. Le pays, un des premiers partisans du F-35, a insisté pour acheter le système de missiles sol-air à longue portée russe S-400 « Triumph ». Les responsables américains et de l’OTAN se sont plaints que l’achat de la Turquie était incompatible avec le fait d’être un allié de l’OTAN et qu’il pourrait compromettre les secrets du F-35. La Turquie a refusé d’annuler l’achat et a été exclue du programme de combat en 2019.

C’est un problème, car l’industrie aérospatiale turque était responsable de la production de près de 900 pièces de F-35, non seulement pour les avions du pays, mais pour l’ ensemble de la flotte mondiale. Lockheed Martin et le programme F-35 ont dû trouver d’autres sources pour les pièces, et ils s’attendent à résoudre le problème d’ici 2022.

Mais s’ils ne le font pas, certains experts pensent que l’Air Force pourrait voir 20% de sa flotte de F-35 immobilisés d’ici 2025.

Souce: www.popularmechanics.com

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